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Jorge Lorenzo
Una sella per volare
Jorge Lorenzo Guerrero nasce a Palma di Maiorca (Spagna) il giorno 4 maggio 1987. A soli quattro anni (nel 1991) corre il suo primo campionato di mini cross. L'anno dopo sale in sella alle minimoto.
Dal 1993 al 1995 è uno dei partecipanti al campionato minicross delle Baleari conquistando per tre volte il titolo di campione.
A soli dieci anni partecipa all'Aprilia Cup 50cc, vincendo il titolo due volte, nel 1998 e nel 1999.
Nel 2000 Jorge Lorenzo ha 13 anni: necessita che la Federazione Motociclistica Internazionale gli rilasci una deroga per correre il campionato Spagnolo di velocità, e considerato il talento della giovanissima promessa, ottiene il nullaosta.
Nel 2001 partecipa al campionato europeo classe 125 e arriva sesto in classifica finale; nel campionato Spagnolo dello stesso anno conclude quarto.
Giampiero Sacchi, all'epoca responsabile del reparto corse del Gruppo Piaggio (che comprende anche Gilera e Derbi, e dalla fine del 2004 anche Aprilia), nota lo spagnolo e lo chiama per farlo esordire nel 2002 nel campionato del mondo 125; la scuderia è la spagnola Derbi, squadra con cui correrà per tutta la sua permanenza in 125.
Jorge Lorenzo debutta a Jerez de la Frontera il 4 maggio 2002, proprio il giorno del suo quindicesimo compleanno: è l'età minima per correre nel mondiale, e Lorenzo, non avendola raggiunta in tempo, salta le prime due gare del mondiale nonché i turni di prova che precedono la gara. Lorenzo è il pilota più giovane della storia ad aver partecipato ad un GP del Mondiale: termina la sua prima esperienza mondiale al 21º posto, totalizzando 21 punti iridati e un 7º posto in Brasile come miglior risultato.
Nel 2003 finisce 12° in classifica con 79 punti e vince la sua prima gara nel GP di Rio de Janeiro. L'anno seguente termina la stagione al 4º posto con 179 punti.
Nel 2005 passa di categoria e corre nel campionato del mondo 250 con il Team Fortuna Honda, raggiungendo il quinto posto in classifica con 167 punti. Anche l'anno seguente corre nello stesso team, che però passa sotto il marchio Aprilia. Vince la sua prima gara in 250 nel GP di Spagna a Jerez, la prima gara del campionato. Grazie ad otto vittorie, un secondo posto in Catalogna e due terzi posti, vince il suo primo campionato del mondo con 289 punti lottando sino all'ultimo GP con l'italiano Andrea Dovizioso, diventando il secondo pilota più giovane della storia a vincere questo titolo.
Lorenzo corre nella 250 anche nel 2007, sempre nel Team Fortuna Aprilia, questa volta senza un compagno di squadra. Si riconferma campione del mondo con una gara di anticipo. Nel corso della stagione, in cui ottiene ben nove vittorie e 312 punti in classifica, va segnalato un dato statistico: ogni volta che ha ottenuto la pole position ha poi vinto anche la gara.
L'esperienza accumulata sino qui e i tempi maturi portano Jorge a correre nella classe regina di questo sport, la MotoGP; entra nel team Fiat Yamaha, come compagno di squadra del fenomeno Valentino Rossi.
Contro ogni pronostico l'8 marzo 2008 conquista la prima pole position della stagione a Losail per il GP del Qatar: è il quinto anno consecutivo, una volta in 125, tre in 250 ed una in MotoGP, che parte dalla pole in Qatar; finisce la gara secondo, dietro Casey Stoner. Vince il suo primo gran premio in MotoGP, in Portogallo, davanti al rivale Dani Pedrosa ed al compagno di squadra Valentino Rossi.
Dopo una serie di brutte cadute, la prima delle quali gli costa la frattura di entrambe le caviglie, corre un finale di stagione in crescendo e finisce la stagione al quarto posto assoluto con 190 punti. Al momento della brurra caduta, Lorenzo si trovava in testa al mondiale insieme a Dani Pedrosa.
Termina la stagione 2009 al 2° posto, con un totale di 261 punti.
Nel 2010 torna a volare in sella alla sua Yamaha; quest'anno capita al compagno Valentino Rossi di cadere e rimanere fuori dai giochi per qualche gara. Alla fine Lorenzo si laurea per la prima volta campione del mondo della MotoGP.
Dal 1993 al 1995 è uno dei partecipanti al campionato minicross delle Baleari conquistando per tre volte il titolo di campione.
A soli dieci anni partecipa all'Aprilia Cup 50cc, vincendo il titolo due volte, nel 1998 e nel 1999.
Nel 2000 Jorge Lorenzo ha 13 anni: necessita che la Federazione Motociclistica Internazionale gli rilasci una deroga per correre il campionato Spagnolo di velocità, e considerato il talento della giovanissima promessa, ottiene il nullaosta.
Nel 2001 partecipa al campionato europeo classe 125 e arriva sesto in classifica finale; nel campionato Spagnolo dello stesso anno conclude quarto.
Giampiero Sacchi, all'epoca responsabile del reparto corse del Gruppo Piaggio (che comprende anche Gilera e Derbi, e dalla fine del 2004 anche Aprilia), nota lo spagnolo e lo chiama per farlo esordire nel 2002 nel campionato del mondo 125; la scuderia è la spagnola Derbi, squadra con cui correrà per tutta la sua permanenza in 125.
Jorge Lorenzo debutta a Jerez de la Frontera il 4 maggio 2002, proprio il giorno del suo quindicesimo compleanno: è l'età minima per correre nel mondiale, e Lorenzo, non avendola raggiunta in tempo, salta le prime due gare del mondiale nonché i turni di prova che precedono la gara. Lorenzo è il pilota più giovane della storia ad aver partecipato ad un GP del Mondiale: termina la sua prima esperienza mondiale al 21º posto, totalizzando 21 punti iridati e un 7º posto in Brasile come miglior risultato.
Nel 2003 finisce 12° in classifica con 79 punti e vince la sua prima gara nel GP di Rio de Janeiro. L'anno seguente termina la stagione al 4º posto con 179 punti.
Nel 2005 passa di categoria e corre nel campionato del mondo 250 con il Team Fortuna Honda, raggiungendo il quinto posto in classifica con 167 punti. Anche l'anno seguente corre nello stesso team, che però passa sotto il marchio Aprilia. Vince la sua prima gara in 250 nel GP di Spagna a Jerez, la prima gara del campionato. Grazie ad otto vittorie, un secondo posto in Catalogna e due terzi posti, vince il suo primo campionato del mondo con 289 punti lottando sino all'ultimo GP con l'italiano Andrea Dovizioso, diventando il secondo pilota più giovane della storia a vincere questo titolo.
Lorenzo corre nella 250 anche nel 2007, sempre nel Team Fortuna Aprilia, questa volta senza un compagno di squadra. Si riconferma campione del mondo con una gara di anticipo. Nel corso della stagione, in cui ottiene ben nove vittorie e 312 punti in classifica, va segnalato un dato statistico: ogni volta che ha ottenuto la pole position ha poi vinto anche la gara.
L'esperienza accumulata sino qui e i tempi maturi portano Jorge a correre nella classe regina di questo sport, la MotoGP; entra nel team Fiat Yamaha, come compagno di squadra del fenomeno Valentino Rossi.
Contro ogni pronostico l'8 marzo 2008 conquista la prima pole position della stagione a Losail per il GP del Qatar: è il quinto anno consecutivo, una volta in 125, tre in 250 ed una in MotoGP, che parte dalla pole in Qatar; finisce la gara secondo, dietro Casey Stoner. Vince il suo primo gran premio in MotoGP, in Portogallo, davanti al rivale Dani Pedrosa ed al compagno di squadra Valentino Rossi.
Dopo una serie di brutte cadute, la prima delle quali gli costa la frattura di entrambe le caviglie, corre un finale di stagione in crescendo e finisce la stagione al quarto posto assoluto con 190 punti. Al momento della brurra caduta, Lorenzo si trovava in testa al mondiale insieme a Dani Pedrosa.
Termina la stagione 2009 al 2° posto, con un totale di 261 punti.
Nel 2010 torna a volare in sella alla sua Yamaha; quest'anno capita al compagno Valentino Rossi di cadere e rimanere fuori dai giochi per qualche gara. Alla fine Lorenzo si laurea per la prima volta campione del mondo della MotoGP.
ultimo aggiornamento: 10/10/2010
« Quando non sei famoso, spasimi per diventarlo. Quando poi lo diventi, vorresti essere meno esposto. »
Oggi, domenica 4 maggio 2014 • S. Fulvio, Ss. Ciriaco e Porfirio, S. Tonina, S. Floriano
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