☀ Biografia di oggi: Juan Manuel Fangio

Storia della vita di Juan Manuel Fangio, pilota argentino. Divorando successi. Leggendo questo profilo biografico puoi conoscere anche la filmografia, la bibliografia, la data in cui Juan Manuel Fangio nacque, l'età e il giorno in cui morì. - Juan Manuel Fangio nasce il 24 giugno del 1911 a B

Newsletter: Una biografia al giorno Per annullare l'iscrizione: https://biografieonline.it/login.htm Juan Manuel Fangio Divorando successi  24 giugno 1911  17 luglio 1995 Juan Manuel Fangio nelle opere letterarie Libri in lingua inglese su Juan Manuel Fangio Film e DVD di Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio nasce il 24 giugno del 1911 a Balcarce, in Argentina, figlio di una famiglia di emigrati italiani: la madre, Erminia Derano, è di Tornareccio, mentre il padre, Loreto, è originario di Castiglion Messer Marino, località in provincia di Chieti. Lasciata la scuola dopo la sesta elementare, il giovane Fangio decide di lavorare come apprendista per una bottega che si occupa di lavorazioni meccaniche (invece di seguire la strada del padre, muratore): proprio qui inizia a coltivare il suo sogno segreto, quello di correre in macchina. L'esordio su una vettura, anche se come co-pilota, arriva a diciotto anni, mentre il ruolo di pilota gli viene assegnato ufficialmente solo a venticinque: i primi risultati, però, non sono dei più incoraggianti. Dopo aver aperto un'officina insieme con il fratello Ruben, realizza una Ford V8 che gli permette di gareggiare in diverse competizioni. Il problema, però, è che spesso le corse richiedono un costo economico decisamente alto, soprattutto a fronte di risultati non entusiasmanti. E così il 29enne Juan Manuel comincia a credere che forse sarebbe meglio dedicarsi unicamente al lavoro. È il destino a regalargli una sorpresa inaspettata, quando gli abitanti di Balcarce si rendono protagonisti di una colletta e gli donano una Chevrolet: si tratta di una vettura potente che, pur avendo qualche anno alle spalle, gli permette di ottenere i primi successi in pista. Quindi al termine della Seconda Guerra Mondiale la sezione argentina dell'Automobile Club con il sostegno del governo peronista sceglie di puntare con convinzione su Fangio. Dopo aver preso parte, nel 1948, alla Temporada alla guida di una Maserati (sfidando anche diversi piloti europei) egli si trasferisce, l'anno successivo, in Europa. Al volante di una Ferrari 125 conquista sei vittorie, incluso il trionfo al Gran Premio di Monza. Prestazioni simili attirano l'attenzione degli addetti ai lavori, al punto che l'argentino entra ufficialmente a far parte della squadra Alfa Romeo che contenderà ad altri team il primo Campionato del Mondo di Formula 1. La stagione viene nettamente dominata dall'Alfetta 158 di Nino Farina, che vince il titolo proprio davanti a Juan Manuel. L'estroso pilota sudamericano, tuttavia, si rifà con la 159 nel 1951, al termine di un duello emozionante con Alberto Ascari e la sua Ferrari (che poi vincerà il titolo nei due anni successivi). Dopo un periodo sabbatico di un anno, Fangio torna alla Formula 2 nel 1953, alla guida di una Maserati: il predominio della Ferrari, tuttavia, gli impone di accontentarsi unicamente delle briciole. La stagione successiva segna il ritorno delle Formula 1: Juan Manuel dapprima corre con la Maserati, e poi con la debuttante Mercedes; la W196 gli consente di guadagnare il secondo e il terzo Mondiale. Ma la casa tedesca decide di lasciare le corse: così Fangio nel 1956 diventa un pilota Ferrari. Un pilota ben retribuito, per altro: la scuderia di Maranello può investire molto denaro su di lui solo perché non ha avuto bisogno di sviluppare la nuova macchina, considerando che ha ricevuto in dono dalla Lancia la D50 dopo che la morte di Ascari aveva indotto il marchio italiano ad abbandonare la Formula 1. A bordo della nuova vettura, Fangio diventa nuovamente campione, a dispetto di un rapporto con gli uomini della squadra piuttosto tormentato. Pertanto, tra sospetti e litigi l'argentino torna alla Maserati, e con la casa del Tridente ottiene il quinto alloro iridato della sua carriera, il quarto di seguito. Diventato penta-campione, Fangio è ormai appagato, e vede la motivazione per le corse in progressiva diminuzione. L'ultima corsa disputata nel Circus risale al Gran Premio di Reims del 1958, che lo vede classificarsi al quarto posto: proprio quel giorno, Luigi Musso, suo ex compagno di squadra e amico, muore a bordo della propria Ferrari in un incidente. Abbandonata la carriera in pista, Fangio sceglie di rimanere comunque nell'ambiente: uomo di fiducia di casa Mercedes, gestisce la filiale di Buenos Aires della casa tedesca, e inoltre si attiva per far realizzare un museo storico dell'auto e un circuito nella sua città. Considerato con il passare degli anni uno dei simboli del Paese argentino, a lui vengono dedicati film e libri, e addirittura un passo di tango. La vecchiaia porta con sé alcuni problemi di salute: tra bypass, diabete e dialisi complicate, gli ultimi anni di vita sono un travaglio, che si conclude in seguito a un attacco di polmonite che lo porta via il 17 luglio del 1995. Simbolo degli albori del mondo delle corse, Juan Manuel Fangio è stato apprezzato in maniera particolare per il modo rocambolesco in cui ha ottenuto molte delle sue vittorie (in totale ventiquattro, per trentacinque podi complessivi). In carriera ha conquistato ventinove pole position, ventitré giri veloci e quarantotto partenze in prima fila: detentore del titolo di pilota più anziano ad aver conquistato un Mondiale di Formula 1, ha fatto dell'individualismo e della fame di successo i punti chiave della sua carriera. [+] permalink ultimo aggiornamento: 13/10/2012 Juan Manuel Fangio nelle opere letterarie Libri in lingua inglese su Juan Manuel Fangio Film e DVD di Juan Manuel Fangio Fotografie di Juan Manuel Fangio Guarda sul sito le foto di Juan Manuel Fangio Frasi di Juan Manuel Fangio « Serve avere grande passione, perché tutto ciò che fai con grande piacere, alla fine lo fai bene. » « Ho imparato ad affrontare le corse come si gioca una partita a biliardo. Se colpisci la palla troppo forte non vai da nessuna parte. Se gestisci la stecca con cura puoi dare la direzione e guidare con più finezza. » « Le donne guidano la nostra vita. » Altri aforismi di Juan Manuel Fangio   Oggi, giovedì 24 giugno 2021 • S. Giovanni Battista, S. Eros, S. Ivano, S. Erico Si ricordano inoltre Alfa Romeo Casa automobilistica italiana 24/06/1910 San Giovanni della Croce Poeta e sacerdote spagnolo 24/06/1542 - 14/12/1591 Alessandra Moretti Politica italiana 24/06/1973 Ambrose Bierce Scrittore e giornalista statunitense 24/06/1842 - 11/01/1914 Cesare Romiti Manager e dirigente d'azienda italiano 24/06/1923 - 18/08/2020 Edoardo Vianello Cantante italiano 24/06/1938 Eli Wallach Attore statunitense 07/12/1915 - 24/06/2014 Emilio Fede Giornalista italiano 24/06/1931 Jeff Beck Chitarrista inglese 24/06/1944 John McAfee Informatico statunitense creatore di un noto software antivirus 18/09/1945 - 24/06/2021 L' Ufologia Disciplina 24/06/1947 La Massoneria - 24/06/1717 Lionel Messi Calciatore argentino 24/06/1987 Lucrezia Borgia Aristocratica italiana, nota figura del Rinascimento 18/04/1480 - 24/06/1519 Marie François Sadi Carnot 5° Presidente della Terza Repubblica francese 11/08/1837 - 24/06/1894 Maurizio Mosca Giornalista e opinionista sportivo italiano 24/06/1940 - 03/04/2010 Paolo Salvati Pittore e artista italiano 22/02/1939 - 24/06/2014 Piero Barone Cantante italiano, Il Volo 24/06/1993 Renzo Arbore Conduttore e autore tv, musicista, showman italiano 24/06/1937 Silvio Pellico Patriota, scrittore e poeta italiano 24/06/1789 - 31/01/1854 Thomas De Gasperi Cantante italiano, Zero Assoluto 24/06/1977 Vladimir Luxuria Artista, politico italiano 24/06/1965 Commenta questa biografia Segui Biografieonline su Iscriviti anche alla newsletter Un aforisma al giorno Iscriviti anche alla newsletter Una Ricetta alla settimana